A．壓縮環(huán)與刮油環(huán)
B．壓縮環(huán)與承磨環(huán)
C．承磨環(huán)與刮油環(huán)
D．壓縮環(huán)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．梯形環(huán)
B．矩形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．錐形環(huán)
A.高速四沖程機(jī)
B.發(fā)電用柴油機(jī)
C.四沖程筒形活塞式柴油機(jī)
D.大型二沖程十字頭柴油機(jī)
A．鉸鏈?zhǔn)?br />
B．套管式
C．固定噴管式
D．連桿鉆孔噴射式
A．橢圓形/長(zhǎng)軸在垂直活塞銷軸線方向
B．橢圓形/長(zhǎng)軸在沿活塞銷軸線方向
C．圓柱形/上面直徑大于下面
D．圓柱形/上面直徑小于下面
A.活塞起導(dǎo)向作用
B.缸套左右方向的磨損小
C.使用連押連接活塞與曲軸
D.中、高速柴油機(jī)的使用筒形活塞
最新試題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。