單項(xiàng)選擇題適用于缸壁硬度較高易于磨合且有利于在環(huán)與缸壁之間形成油楔的活塞環(huán)斷面形狀是()。

A.梯形環(huán) 
B.矩形環(huán) 
C.倒角環(huán) 
D.錐形環(huán) 


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1.單項(xiàng)選擇題套管式或鉸鏈?zhǔn)交钊鋮s機(jī)構(gòu)常用于()。

A.高速四沖程機(jī)
B.發(fā)電用柴油機(jī)
C.四沖程筒形活塞式柴油機(jī)
D.大型二沖程十字頭柴油機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題以淡水作為冷卻介質(zhì)的活塞冷卻機(jī)構(gòu)應(yīng)采用下列機(jī)構(gòu)()。

A.鉸鏈?zhǔn)?br /> B.套管式
C.固定噴管式
D.連桿鉆孔噴射式

3.單項(xiàng)選擇題筒形活塞式柴油機(jī)的活塞裙部通常加工成(),而且()。

A.橢圓形/長(zhǎng)軸在垂直活塞銷軸線方向
B.橢圓形/長(zhǎng)軸在沿活塞銷軸線方向
C.圓柱形/上面直徑大于下面
D.圓柱形/上面直徑小于下面

4.單項(xiàng)選擇題下述筒形活塞式柴油機(jī)的特點(diǎn)中,錯(cuò)誤的是()。

A.活塞起導(dǎo)向作用
B.缸套左右方向的磨損小
C.使用連押連接活塞與曲軸
D.中、高速柴油機(jī)的使用筒形活塞

5.單項(xiàng)選擇題十字頭柴油機(jī)活塞上通常裝有()。

A.壓縮環(huán)與承磨環(huán)
B.壓縮環(huán)與刮油環(huán)
C.刮油環(huán)與承磨環(huán)
D.壓縮環(huán)、刮油環(huán)與承磨環(huán)

最新試題

在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī),制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén),其主要作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題