單項(xiàng)選擇題下面對(duì)現(xiàn)代低速柴油機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的敘述中，（）不正確。
A．燃燒室部件鉆孔冷卻
B．采用薄壁軸瓦
C．曲軸上裝軸向減振器
D．采用鑄造曲軸
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1.單項(xiàng)選擇題采用（）來(lái)提高現(xiàn)代船用柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性已不可取。
A．增大壓縮比
B．增大行程缸徑比
C．增大增壓器的效率
D．增大噴油提前角
2.單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代船用低速柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）。
Ⅰ.鉆孔冷卻
Ⅱ.電子控制柴油機(jī)無(wú)凸輪軸
Ⅲ.電子控制柴油機(jī)無(wú)噴油泵
Ⅳ.采用薄壁瓦軸承
Ⅴ.采用獨(dú)立氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)
Ⅵ.采用旋轉(zhuǎn)排氣閥
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說(shuō)法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題