多項選擇題ICC（A）險比我國一切險多承保的保險責(zé)任有（）。
A.浪擊落海
B.非共同海損
C.吊索損害
D.海盜行為
E.船長船員的不法行為
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1.單項選擇題英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風(fēng)險后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費用加上續(xù)運費用將超過被保險貨物的（）。
A.保險價值
B.保險金額
C.到達(dá)目的地時的價值
D.在損失當(dāng)?shù)氐耐旰脙r值
2.單項選擇題船舶在航行中，由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時間，失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為（）。
A.觸礁
B.擱淺
C.碰撞
D.傾覆
3.單項選擇題1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款，多承保的意外事故是（）。
A.火災(zāi)
B.互撞
C.陸上運輸工具的傾覆和出軌
D.爆炸
4.單項選擇題從風(fēng)險的性質(zhì)看，船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險屬于（）。
A.投機(jī)風(fēng)險
B.純粹風(fēng)險
C.社會風(fēng)險
D.自然風(fēng)險
5.單項選擇題損失發(fā)生的不確定性稱為（）。
A.風(fēng)險
B.危害
C.風(fēng)險因素
D.災(zāi)害事故
最新試題
決定海上保險保險費率大小的因素有（）。
題型：多項選擇題
下列保險合同中，不適用補(bǔ)償原則的是（）。
題型：單項選擇題
參與共同海損分?jǐn)偟膬r值包括（）。
題型：多項選擇題
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是（）。
題型：單項選擇題
海洋貨物運輸保險盒船舶保險最常采用的保險賠償方式是（）。
題型：單項選擇題
保險賠款的計算只取決于損失金額和保險金額兩個因素的保險賠償方式是（）。
題型：單項選擇題
從風(fēng)險的性質(zhì)看，船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險屬于（）。
題型：單項選擇題
ICC（A）險比我國一切險多承保的保險責(zé)任有（）。
題型：多項選擇題
被保險貨物發(fā)生推定全損后，保險賠償?shù)那闆r可以是（）。
題型：多項選擇題
下列付款方式中，可以投保出口信用保險的是（）。
題型：多項選擇題