A.共同海損犧牲本身
B.共同海損費用本身
C.航程結(jié)束時船貨實際價值
D.安全抵達(dá)航程終點的貨物的到付運費
E.共同海損發(fā)生后后續(xù)航階段又發(fā)生的船貨損失
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A.接受委付按全損賠償
B.不接受委付,按部分損失賠償
C.不接受委付按全損賠償
D.接受委付,按部分損失賠償
E.接受委付,按全損失賠償,日后再清算
A.被保險人提出委付,保險人接受后按全損賠償
B.按保險人提出委付,保險人拒絕后按部分損失賠償
C.被保險人提出委付,保險人拒絕后按全損賠償
D.被保險人不提出委付而保留對貨物殘值得所有權(quán),由保險人按全損賠償
E.被保險人不提出委付而保留對貨物殘值的所有權(quán),由保險人按部分損失賠償
A.浪擊落海
B.非共同海損
C.吊索損害
D.海盜行為
E.船長船員的不法行為
A.保險價值
B.保險金額
C.到達(dá)目的地時的價值
D.在損失當(dāng)?shù)氐耐旰脙r值
A.觸礁
B.擱淺
C.碰撞
D.傾覆
A.火災(zāi)
B.互撞
C.陸上運輸工具的傾覆和出軌
D.爆炸
A.投機風(fēng)險
B.純粹風(fēng)險
C.社會風(fēng)險
D.自然風(fēng)險
A.風(fēng)險
B.危害
C.風(fēng)險因素
D.災(zāi)害事故
A.保險標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓
B.保險標(biāo)的使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓
C.保險合同中權(quán)力和義務(wù)的轉(zhuǎn)讓
D.保險利益的轉(zhuǎn)讓
E.被保險人的改變
A.保險金額
B.保險價值
C.承保風(fēng)險
D.保險標(biāo)的
E.保險人經(jīng)營費用
最新試題
下列保險合同中,不適用補償原則的是()。
英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風(fēng)險后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費用加上續(xù)運費用將超過被保險貨物的()。
按業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生先后劃分,保險可分為()。
從風(fēng)險的性質(zhì)看,船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險屬于()。
保險合同的轉(zhuǎn)讓就是()。
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時間,失去進退自由狀態(tài)稱為()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導(dǎo)致船上裝運的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險公司應(yīng)該()。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是()。
決定海上保險保險費率大小的因素有()。