A.被保險(xiǎn)人提出委付，保險(xiǎn)人接受后按全損賠償
B.按保險(xiǎn)人提出委付，保險(xiǎn)人拒絕后按部分損失賠償
C.被保險(xiǎn)人提出委付，保險(xiǎn)人拒絕后按全損賠償
D.被保險(xiǎn)人不提出委付而保留對(duì)貨物殘值得所有權(quán)，由保險(xiǎn)人按全損賠償
E.被保險(xiǎn)人不提出委付而保留對(duì)貨物殘值的所有權(quán)，由保險(xiǎn)人按部分損失賠償
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A.浪擊落海
B.非共同海損
C.吊索損害
D.海盜行為
E.船長(zhǎng)船員的不法行為
A.保險(xiǎn)價(jià)值
B.保險(xiǎn)金額
C.到達(dá)目的地時(shí)的價(jià)值
D.在損失當(dāng)?shù)氐耐旰脙r(jià)值
A.觸礁
B.擱淺
C.碰撞
D.傾覆
A.火災(zāi)
B.互撞
C.陸上運(yùn)輸工具的傾覆和出軌
D.爆炸
A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B.純粹風(fēng)險(xiǎn)
C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
D.自然風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有（）。
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看，船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒(méi)的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。
英國(guó)“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。
保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有（）。
船舶在航行中，由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間，失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為（）。
在海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有（）。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元，后其代理人不知情的情況下，又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元，貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬(wàn)元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠（）萬(wàn)元。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是（）。
保證保險(xiǎn)一般是由（）投保。
損失發(fā)生的不確定性稱為（）。