A.1.5
B.√3
C.0.5
D.0
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A.電網(wǎng)頻率下降
B.電網(wǎng)頻率上升
C.電網(wǎng)頻率一變
D.電網(wǎng)電壓下降
A.原動(dòng)機(jī)的油門(mén)
B.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁、
C.調(diào)壓器
D.均壓線
A.發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.電網(wǎng)電壓
C.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流
D.A或C
A.短路
B.失壓
C.過(guò)載
D.逆序
A.同步表
B.電流表
C.電壓表
D.功率表
最新試題
理想的發(fā)電機(jī)頻率特性曲線應(yīng)該是（）
裝置式自動(dòng)開(kāi)關(guān)中常用（）①電磁脫扣器②欠壓脫扣器③分勵(lì)脫扣器④熱脫扣器⑤半導(dǎo)體脫扣器
在船舶直流電站發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行中，為避免待并機(jī)因逆電流而跳閘，常將待并機(jī)制電壓調(diào)得（）電網(wǎng)電壓。
相同容量的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，為使有功功率分配均勻，尖使并聯(lián)要組的原動(dòng)機(jī)調(diào)速特性（）
酸性蓄電池在船上多采用（），堿性蓄電池多采用（）。
下列（）不是常見(jiàn)的絕緣裝置。
同上發(fā)電機(jī)輸出的有功功率不變，若增加原動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度，會(huì)使用權(quán)發(fā)電機(jī)（）
下列屬于電力系統(tǒng)的是（）①發(fā)電機(jī)②電動(dòng)機(jī)③配電板④電力網(wǎng)⑤發(fā)電原動(dòng)機(jī)
單個(gè)酸性蓄電池充足電的標(biāo)志是：電壓達(dá)（），電觖液相對(duì)密度達(dá)（）
表示蓄電池容量的單位是（）