A.同步表
B.電流表
C.電壓表
D.功率表
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A.電壓相等，功率相等
B.電壓相等，電流相等
C.電壓相等，極性一致
D.電壓相等，頻率相等
A.同上表法/燈光明暗法
B.同步表法/燈光旋轉(zhuǎn)
C.燈光明暗法/燈光旋轉(zhuǎn)
D.同步表法/燈光明暗法和燈光旋轉(zhuǎn)
A.45°
B.90°
C.180°
D.270°
A.自鎖
B.互鎖
C.保護(hù)
D.連鎖
A.弧觸頭
B.副觸頭
C.主觸頭
D.輔助觸頭
最新試題
當(dāng)待并機(jī)的電壓相位落后電網(wǎng)電壓相位并車時(shí)，可能因（）保護(hù)電器動(dòng)作，使并車失敗。
船用酸性蓄電池的正極活性物質(zhì)是（），負(fù)極活性物質(zhì)是（）
酸性蓄電池在船上多采用（），堿性蓄電池多采用（）。
對于操舵裝置以及各種輔機(jī)均為電力拖動(dòng)的船舶電站，主發(fā)電機(jī)至少應(yīng)有（）
由于舵的工作特性，要求舵機(jī)電動(dòng)機(jī)具有（）的工作特性。
相同容量的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，為使有功功率分配均勻，尖使并聯(lián)要組的原動(dòng)機(jī)調(diào)速特性（）
使并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)中的一臺(tái)原動(dòng)機(jī)車速逐步降低，則可能導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)：（）①失壓脫扣②逆功率脫扣③過流脫扣④逆流脫扣⑤欠壓脫扣
電力系統(tǒng)采用高于400Hz頻率后，可使（）
船舶電網(wǎng)的保護(hù)，主要是指（）①短路②過載③單相接地④絕緣下降⑤相序按錯(cuò)
開關(guān)電器是（）配電裝置。