對于經(jīng)常不帶負(fù)荷的蓄電池，應(yīng)每（）進(jìn)行一次（）電。

當(dāng)待并機(jī)的電壓相位落后電網(wǎng)電壓相位并車時，可能因（）保護(hù)電器動作，使并車失敗。

同容量的交流發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，應(yīng)設(shè)（）

調(diào)整同步發(fā)電機(jī)問電壓的基本措施是（）

下列（）不是常見的絕緣裝置。

在船舶直流電站發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行中，為避免待并機(jī)因逆電流而跳閘，常將待并機(jī)制電壓調(diào)得（）電網(wǎng)電壓。

浮力電方式是（）保持接通。

絕緣及接地監(jiān)視適用于（）

錨機(jī)電力拖動要求在30分鐘內(nèi)保證起動（）次。

船舶電網(wǎng)的保護(hù)，主要是指（）①短路②過載③單相接地④絕緣下降⑤相序按錯