單項(xiàng)選擇題用同步表檢驗(yàn)待并機(jī)與電網(wǎng)的頻差時(shí)，當(dāng)頻差為0.25Hz，可知同步表指針轉(zhuǎn)一圈需（）

A.1s
B.2s
C.3s
D.4s


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1.單項(xiàng)選擇題在準(zhǔn)同步并車時(shí)，常根據(jù)同步表指針轉(zhuǎn)動(dòng)情況合閘，應(yīng)是（）位置合閘最好。

A.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，3～5s轉(zhuǎn)一圈，到11點(diǎn)時(shí)
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)到，3～5s轉(zhuǎn)一圈，到11點(diǎn)時(shí)
C.順時(shí)針轉(zhuǎn)到，3～5s轉(zhuǎn)一圈，到12點(diǎn)時(shí)
D.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，3～5s轉(zhuǎn)一圈，到12點(diǎn)時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題目前我國大多數(shù)船舶所采取的船舶電網(wǎng)制是（）

A.三相絕緣系統(tǒng)
B.中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)
C.中性點(diǎn)接地的三線系統(tǒng)
D.利用船體作為中線形成回路的三線系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題船舶電網(wǎng)采用三相絕緣系統(tǒng)，其特點(diǎn)是（）

A.較三相四線制節(jié)省電纜
B.動(dòng)力與照明系統(tǒng)經(jīng)變壓器隔離，相互影響小
C.單相接地昧?xí)a(chǎn)生短路電流而跳閘
D.B+C

4.單項(xiàng)選擇題船舶電網(wǎng)通常由（）組成。

A.動(dòng)力電網(wǎng)，照明電網(wǎng)，應(yīng)急電網(wǎng)，低壓電網(wǎng)，弱電網(wǎng)
B.照明電網(wǎng)，強(qiáng)電電網(wǎng)，弱電電網(wǎng)，應(yīng)急電網(wǎng)
C.動(dòng)力電網(wǎng)，弱電電網(wǎng)，強(qiáng)電電網(wǎng)，小應(yīng)急電網(wǎng)
D.弱電電網(wǎng)，強(qiáng)電電網(wǎng)，小應(yīng)急電網(wǎng)，低壓電網(wǎng)

5.單項(xiàng)選擇題下列（）是采用互相獨(dú)立的饋電線路進(jìn)行曲兩路供電。

A.舵機(jī)
B.錨機(jī)
C.航行燈
D.A+C