A.主發(fā)電機(jī)控制屏
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏
C.電源
D.岸電箱
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A.50Hz
B.60Hz
C.A或B
D.A和B
A.電源
B.電力網(wǎng)
C.負(fù)載
D.A+B+C
A.接觸器
B.連鎖觸頭
C.自鎖觸頭
D.互鎖觸頭
A.根據(jù)電壓的大小
B.根據(jù)電流的大小
C.受外力的作用
D.A或B
A.在線路中裝設(shè)熔斷器
B.在線路中裝設(shè)溫度繼電器
C.在線路中裝設(shè)熱繼電器和溫度繼電器
D.在電機(jī)內(nèi)部裝設(shè)溫度繼電器
最新試題
浮力電方式是()保持接通。
船舶電網(wǎng)的保護(hù),主要是指()①短路②過(guò)載③單相接地④絕緣下降⑤相序按錯(cuò)
船用酸性蓄電池的正極活性物質(zhì)是(),負(fù)極活性物質(zhì)是()
鉛蓄電池放電終了的電壓為額定電壓的:()
同上發(fā)電機(jī)輸出的有功功率不變,若增加原動(dòng)機(jī)的油門開(kāi)度,會(huì)使用權(quán)發(fā)電機(jī)()
8個(gè)單蓄電池相串聯(lián)的酸性蓄電池,充電完畢后的電壓可達(dá)(),電解液的相對(duì)密度為()
調(diào)整同步發(fā)電機(jī)問(wèn)電壓的基本措施是()
使并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)中的一臺(tái)原動(dòng)機(jī)車速逐步降低,則可能導(dǎo)致該發(fā)電機(jī):()①失壓脫扣②逆功率脫扣③過(guò)流脫扣④逆流脫扣⑤欠壓脫扣
下列屬于電力系統(tǒng)的是()①發(fā)電機(jī)②電動(dòng)機(jī)③配電板④電力網(wǎng)⑤發(fā)電原動(dòng)機(jī)
表示蓄電池容量的單位是()