A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.對有關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理的部門
C.安委會成員單位
D.安委會組成單位
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A.改善安全生產(chǎn)條件
B.防止生產(chǎn)安全事故
C.參加搶險救護
D.科學(xué)技術(shù)研究
A.危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位
B.礦山、金屬冶煉企業(yè)
C.城市軌道交通運營、建筑施工單位
D.消防安全重點單位
E.道路運輸企業(yè)
A.3，5
B.5，10
C.3，終身
D.5，終身
A.行政處罰
B.處分
C.追究刑事責(zé)任
D.批評教育
A.12月1日
B.8月31日
C.11月1日
最新試題
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說法中，正確的是（）。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
中毒屬于第二類傷害，這種說法
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。