A.危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位
B.礦山、金屬冶煉企業(yè)
C.城市軌道交通運營、建筑施工單位
D.消防安全重點單位
E.道路運輸企業(yè)
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A.3,5
B.5,10
C.3,終身
D.5,終身
A.行政處罰
B.處分
C.追究刑事責(zé)任
D.批評教育
A.12月1日
B.8月31日
C.11月1日
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
最新試題
中毒屬于第二類傷害,這種說法
此案中,下列說法正確的有()。
本案中,“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
按照甲對系統(tǒng)的解釋,下列說法正確的有()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號),該起事故屬于()。
本案中,“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定,同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。