單項(xiàng)選擇題交叉支撐轉(zhuǎn)向架所采用的（）剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu)，空車時(shí)僅外圈彈簧承載，重車時(shí)由內(nèi)、外圈彈簧共同承載。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)Kl型轉(zhuǎn)向架是指裝用4個(gè)軸箱一系（）橡膠剪切墊和側(cè)架中交叉支撐裝置的三大件貨車提速轉(zhuǎn)向架，最高運(yùn)行速度為120km／h。
A、十字形
B、人字形
C、八字形
D、X字形
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K1轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架間安裝了彈性（）支撐機(jī)構(gòu)。
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
3.單項(xiàng)選擇題K18A型車是一種無(wú)蓋底開門式煤炭漏斗車，傳動(dòng)裝置主要采用了（）減速器、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架，手動(dòng)靈活可靠。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、多級(jí)
4.單項(xiàng)選擇題D26型260t凹底平車主要由1個(gè)凹底架、2個(gè)中底架、4個(gè)小底架、（）焊接專向架以及液壓旁承裝置、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等6部分組成。
A、2臺(tái)2E軸
B、4臺(tái)2E軸
C、6臺(tái)2E軸
D、8臺(tái)2E軸
5.單項(xiàng)選擇題底架與車體產(chǎn)生裂紋的部位，均發(fā)生在（）較大的地方，這些部位大多在構(gòu)件斷面改變處、焊縫附近、鉚釘孔周圍。
A、應(yīng)力
B、牽引力
C、拉力
D、扭力
最新試題
客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車軸承工程塑料保持架上須有（）標(biāo)記。
題型：多項(xiàng)選擇題
整理車上拆下來(lái)的配件、材料和工具時(shí)的安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算，每100mm直徑尺寸的壓裝壓力（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝時(shí)，軸承的（）均須符合規(guī)定。
題型：多項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁架車？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
同一客車車軸必須選配、組裝（）的車輪。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輪（）上不得涂刷清漆。
題型：多項(xiàng)選擇題