單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)Kl型轉(zhuǎn)向架是指裝用4個(gè)軸箱一系（）橡膠剪切墊和側(cè)架中交叉支撐裝置的三大件貨車提速轉(zhuǎn)向架，最高運(yùn)行速度為120km／h。
A、十字形
B、人字形
C、八字形
D、X字形
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K1轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架間安裝了彈性（）支撐機(jī)構(gòu)。
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
2.單項(xiàng)選擇題K18A型車是一種無(wú)蓋底開(kāi)門(mén)式煤炭漏斗車，傳動(dòng)裝置主要采用了（）減速器、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架，手動(dòng)靈活可靠。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、多級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題D26型260t凹底平車主要由1個(gè)凹底架、2個(gè)中底架、4個(gè)小底架、（）焊接專向架以及液壓旁承裝置、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等6部分組成。
A、2臺(tái)2E軸
B、4臺(tái)2E軸
C、6臺(tái)2E軸
D、8臺(tái)2E軸
4.單項(xiàng)選擇題底架與車體產(chǎn)生裂紋的部位，均發(fā)生在（）較大的地方，這些部位大多在構(gòu)件斷面改變處、焊縫附近、鉚釘孔周圍。
A、應(yīng)力
B、牽引力
C、拉力
D、扭力
5.單項(xiàng)選擇題中梁、側(cè)梁補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板時(shí)，須在修理部位支鎬，將修理部位調(diào)修到水平線以上，在沒(méi)有自重彎曲應(yīng)力條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng)，裂紋末端延及腹板時(shí)，須鉆（）的止裂孔（止裂紋孔不焊堵）。
A、φ2～3mm
B、φ4～5mm
C、φ6～7mm
D、φ8～10mm
最新試題
使用液壓機(jī)時(shí)，什么情況下應(yīng)停車處理？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
題型：多項(xiàng)選擇題
安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用電器設(shè)備的安全事項(xiàng)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)主要使用的貨車車軸型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響車輛運(yùn)行安全的有（）事故因素。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)的安全用電常識(shí)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車輪對(duì)新組裝是以（）組裝的輪對(duì)。
題型：多項(xiàng)選擇題