A.特長隧道
B.長隧道
C.中長隧道
D.短隧道
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A.特長隧道
B.長隧道
C.中長隧道
D.短隧道
A.4
B.5
C.6
D.7
A.50mm
B.70mm
C.100mm
D.120mm
A.凈厚不少于20mm
B.凈厚不少于30mm
C.每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于100mm
D.每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于200mm
A.凍結(jié)
B.焊接
C.鋪設(shè)長鋼軌
D.加設(shè)臌包夾板
A.豎曲線
B.緩和曲線
C.圓曲線
D.轉(zhuǎn)向曲線
A.擋砟墻內(nèi)側(cè)至線路中心最小距離不得小于2.2m
B.橋面防水層應(yīng)采用耐久性好的防水層
C.保護(hù)層采用等級不低于C40的纖維混凝土
D.橋面應(yīng)鋪設(shè)無縫線路
A.鋼橋明橋面上護(hù)軌一般應(yīng)采用與基本軌同類型的鋼軌
B.混合橋上明橋面護(hù)軌可采用比基本軌低一級的鋼軌
C.護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm,也不應(yīng)低于25mm
D.自動(dòng)閉塞區(qū)間,護(hù)軌應(yīng)安裝絕緣裝置
A.在鋼梁明橋面上,其凈距為220mm,允許誤差為加減10mm
B.當(dāng)橋上設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器時(shí),其最大凈距可為320~350mm,允許誤差為加減10mm
C.在混合橋上,當(dāng)明橋面長度等于或小于50m時(shí),其凈距在明橋面與有砟橋面上均為500mm
D.在混合橋上,當(dāng)明橋面長度大于50m時(shí),在明橋面和有砟橋面上各自采用自身的凈距和允許誤差,并在明橋面上采用不大于1.5%的斜率完成間距變化的過渡
A.墊板總厚度不大于30mm
B.當(dāng)護(hù)軌與基本軌頭部間凈距為350~500mm時(shí),護(hù)軌下應(yīng)設(shè)普通鐵墊板
C.當(dāng)凈距為220~350mm時(shí),護(hù)軌下可不加墊鐵墊板
D.墊板厚度在20mm及以下時(shí),應(yīng)在每隔一根木橋枕上釘兩個(gè)道釘扣壓每股護(hù)軌的兩側(cè)
E.墊板厚度超過20mm時(shí),應(yīng)在每根木橋枕上釘兩個(gè)道釘扣壓每股護(hù)軌的兩側(cè)
最新試題
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。