A.用于船舶電力系統(tǒng)過載的保護(hù)
B.保護(hù)動作時(shí)會斷開發(fā)電機(jī)主開關(guān)，如此時(shí)電網(wǎng)單機(jī)運(yùn)行會全船失電
C.斷開次要負(fù)載的配電開關(guān)，發(fā)電機(jī)主開關(guān)保持閉合
D.次要負(fù)載包括生活區(qū)空調(diào)、廚房電路板、甲板起貨機(jī)等
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A.用于特大功率負(fù)載起動時(shí)防止船舶電力系統(tǒng)的過載
B.當(dāng)大負(fù)載起動后電力系統(tǒng)過載，會自動起動備用發(fā)電機(jī)組
C.負(fù)載起動前，先判斷電力系統(tǒng)的儲備功率是否滿足其起動和運(yùn)行
D.重載詢問的按鈕常設(shè)在大負(fù)載起動箱上
A.有功負(fù)荷分配及電網(wǎng)頻率的調(diào)整
B.備用發(fā)電機(jī)組的控制
C.自動并車與解列
D.發(fā)電機(jī)電壓自動調(diào)整
A.控制磁極繞組上電壓的高低
B.控制磁極繞組上電脈沖的頻率
C.控制磁極繞組的通電順序
D.控制磁極繞組的電脈沖個(gè)數(shù)
A.是將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成角位移或直線位移的執(zhí)行電機(jī)
B.常用于開環(huán)控制系統(tǒng)
C.控制精度高，且誤差不會積累
D.定子繞組斷電無勵(lì)磁時(shí)，轉(zhuǎn)子不受力矩，故無保持力
A.起舵的作用
B.起艏側(cè)推作用
C.起倒車作用
D.起加速螺旋槳作用
最新試題
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中，不正確的是（）
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
蓄電池的蓄電量的多少用（）來測量。
日光燈屬于感性負(fù)載為了提高功率因數(shù)在電路中并聯(lián)一個(gè)（）。
一對稱三角形連接的三相負(fù)載，已知S=10kVA，Q=8kVar，該負(fù)載的功率因素（），有功功率為（）KW。
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)（）
在船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，一般都配備不間斷電源（UPS），它在系統(tǒng)失電時(shí)，為計(jì)算機(jī)提供（）電源。
變壓器可以按照用途、繞組數(shù)目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進(jìn)行多種形式的分類，下列的哪一組分類不符合歸類要求？（）
YWK—50型壓力控制器的低壓啟動壓力應(yīng)調(diào)節(jié)（）
下列哪個(gè)原因不是形成三相異步電動機(jī)不能啟動的原因？（）