A.用于特大功率負載起動時防止船舶電力系統(tǒng)的過載
B.當大負載起動后電力系統(tǒng)過載,會自動起動備用發(fā)電機組
C.負載起動前,先判斷電力系統(tǒng)的儲備功率是否滿足其起動和運行
D.重載詢問的按鈕常設在大負載起動箱上
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A.有功負荷分配及電網頻率的調整
B.備用發(fā)電機組的控制
C.自動并車與解列
D.發(fā)電機電壓自動調整
A.控制磁極繞組上電壓的高低
B.控制磁極繞組上電脈沖的頻率
C.控制磁極繞組的通電順序
D.控制磁極繞組的電脈沖個數
A.是將電脈沖信號轉換成角位移或直線位移的執(zhí)行電機
B.常用于開環(huán)控制系統(tǒng)
C.控制精度高,且誤差不會積累
D.定子繞組斷電無勵磁時,轉子不受力矩,故無保持力
A.起舵的作用
B.起艏側推作用
C.起倒車作用
D.起加速螺旋槳作用
A.安裝在船舶機艙內
B.安裝在吊艙外
C.安裝在吊艙內
最新試題
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時產生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。
電氣沒備極容易出現絕緣降低情況,尤其是()。
電壓表必須與被測電壓()
具有磁力啟動器的電動機其失壓保護是通過()完成的。
單相異步電動機如不加起動繞組,當通入單相交流電時,它的轉矩為(),它的磁場為()。
直接啟動電動機的缺點是()。
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號轉換成()
空壓機的起停自動控制是用()元件實現的。
三相異步電動機在接通電源剛被啟動的一瞬間所形成的轉矩成為啟動轉矩,此時的轉速和轉差率分別是()和()。
變壓器可以按照用途、繞組數目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進行多種形式的分類,下列的哪一組分類不符合歸類要求?()