A.制動舵角作用；S形航行軌跡
B.制動舵角作用；直線航行軌跡
C.消除航向靜差；直線航行軌跡
D.消除船舶搖擺；做圓周航行
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A.兩舷供電，且均經(jīng)應(yīng)急配電板供電
B.兩舷供電，其中一舷經(jīng)應(yīng)急配電板供電
C.一舷供電，且經(jīng)應(yīng)急配電板供電
D.兩舷供電，不經(jīng)應(yīng)急配電板供電
A.比例微分舵角要求較大設(shè)置
B.比例微分舵角要求較小設(shè)置
C.比例舵角大些，微分舵角小些
D.比例舵角小些，微分舵角大些
A.沒有特殊要求，可隨意安排
B.正常航行和進出港及窄水道航行時使用一臺液壓泵，另一臺備用
C.正常航行時使用一臺液壓泵，另一臺備用。進出港和窄水道航行時啟動兩臺
D.正常航行時使用兩臺液壓泵，互為備用。進出港和窄水道航行時使用一臺
A.舵機電動機過載只能報警，不能因過載停止運行
B.舵機電動機過載既要報警，也必須因過載停止運行
C.舵機電動機過載不設(shè)報警，立即因過載停止運行
D.舵機電動機過載不設(shè)報警，也不設(shè)過載保護停止運行
A.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
B.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過高
C.在額定負載運行時，電動機過載繼電器動作
D.在輕載運行時，電動機過載繼電器動作
最新試題
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中，不正確的是（）
具有磁力啟動器的電動機其失壓保護是通過（）完成的。
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對數(shù)p=2的三相異步電動機，其額定轉(zhuǎn)速為（）。
變壓器可以按照用途、繞組數(shù)目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進行多種形式的分類，下列的哪一組分類不符合歸類要求？（）
下列哪個原因不是形成三相異步電動機不能啟動的原因？（）
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
具有磁力啟動器的電動機其缺相保護是通過（）完成的。
三相船用電動機的絕緣等級B，電動機使用過程中發(fā)生了電動機溫升過高的故障現(xiàn)象，該現(xiàn)象為（）。
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中，不正確的是（）。
具有電側(cè)推功能的船舶，側(cè)推器電機的啟動必須滿足以下條件，除了（）。