A.兩舷供電,且均經(jīng)應(yīng)急配電板供電
B.兩舷供電,其中一舷經(jīng)應(yīng)急配電板供電
C.一舷供電,且經(jīng)應(yīng)急配電板供電
D.兩舷供電,不經(jīng)應(yīng)急配電板供電
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A.比例微分舵角要求較大設(shè)置
B.比例微分舵角要求較小設(shè)置
C.比例舵角大些,微分舵角小些
D.比例舵角小些,微分舵角大些
A.沒有特殊要求,可隨意安排
B.正常航行和進(jìn)出港及窄水道航行時使用一臺液壓泵,另一臺備用
C.正常航行時使用一臺液壓泵,另一臺備用。進(jìn)出港和窄水道航行時啟動兩臺
D.正常航行時使用兩臺液壓泵,互為備用。進(jìn)出港和窄水道航行時使用一臺
A.舵機(jī)電動機(jī)過載只能報警,不能因過載停止運(yùn)行
B.舵機(jī)電動機(jī)過載既要報警,也必須因過載停止運(yùn)行
C.舵機(jī)電動機(jī)過載不設(shè)報警,立即因過載停止運(yùn)行
D.舵機(jī)電動機(jī)過載不設(shè)報警,也不設(shè)過載保護(hù)停止運(yùn)行
A.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
B.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過高
C.在額定負(fù)載運(yùn)行時,電動機(jī)過載繼電器動作
D.在輕載運(yùn)行時,電動機(jī)過載繼電器動作
A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)過負(fù)荷
B.液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
C.液壓系統(tǒng)油溫過高
D.限位開關(guān)動作
最新試題
下列優(yōu)點(diǎn)中()不是軟啟動的優(yōu)點(diǎn)。
具有磁力啟動器的電動機(jī)其缺相保護(hù)是通過()完成的。
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對數(shù)p=2的三相異步電動機(jī),其額定轉(zhuǎn)速為()。
一對稱三角形連接的三相負(fù)載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負(fù)載的功率因素(),有功功率為()KW。
自動空氣開關(guān)可實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)?()1.過流保護(hù)2.過熱保護(hù)3.失壓保護(hù)4.遙控切斷5.逆功保護(hù)
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
具有電側(cè)推功能的船舶,側(cè)推器電機(jī)的啟動必須滿足以下條件,除了()。
單相電容電機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確()
軟啟動是通過控制串接于電源與被控電機(jī)之間的(),使電機(jī)的輸入電壓從零開始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升,直至起動結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。
電壓表必須與被測電壓()