A.比例微分舵角要求較大設(shè)置
B.比例微分舵角要求較小設(shè)置
C.比例舵角大些,微分舵角小些
D.比例舵角小些,微分舵角大些
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A.沒有特殊要求,可隨意安排
B.正常航行和進(jìn)出港及窄水道航行時(shí)使用一臺(tái)液壓泵,另一臺(tái)備用
C.正常航行時(shí)使用一臺(tái)液壓泵,另一臺(tái)備用。進(jìn)出港和窄水道航行時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)
D.正常航行時(shí)使用兩臺(tái)液壓泵,互為備用。進(jìn)出港和窄水道航行時(shí)使用一臺(tái)
A.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載只能報(bào)警,不能因過載停止運(yùn)行
B.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載既要報(bào)警,也必須因過載停止運(yùn)行
C.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載不設(shè)報(bào)警,立即因過載停止運(yùn)行
D.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載不設(shè)報(bào)警,也不設(shè)過載保護(hù)停止運(yùn)行
A.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
B.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過高
C.在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)過載繼電器動(dòng)作
D.在輕載運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)過載繼電器動(dòng)作
A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)過負(fù)荷
B.液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
C.液壓系統(tǒng)油溫過高
D.限位開關(guān)動(dòng)作
A.主令控制器通常由過載保護(hù)和其操縱手柄組成;是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
B.主令控制器通常由凸輪開關(guān)或電位器及其操縱手柄組成;是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
C.主令控制器通常由控制電機(jī)和其操縱手柄組成;是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
D.主令控制器通常由繼電器和其操縱手柄組成;是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
最新試題
空壓機(jī)的起停自動(dòng)控制是用()元件實(shí)現(xiàn)的。
配電板上的電壓表通過()與被測(cè)電路相連接。
自動(dòng)空氣開關(guān)可實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)?()1.過流保護(hù)2.過熱保護(hù)3.失壓保護(hù)4.遙控切斷5.逆功保護(hù)
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
下列優(yōu)點(diǎn)中()不是軟啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是()和()。
蓄電池的蓄電量的多少用()來測(cè)量。
YWK—50型壓力控制器的低壓?jiǎn)?dòng)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過()完成的。