A.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載只能報(bào)警，不能因過(guò)載停止運(yùn)行
B.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載既要報(bào)警，也必須因過(guò)載停止運(yùn)行
C.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載不設(shè)報(bào)警，立即因過(guò)載停止運(yùn)行
D.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載不設(shè)報(bào)警，也不設(shè)過(guò)載保護(hù)停止運(yùn)行
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A.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
B.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高
C.在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)過(guò)載繼電器動(dòng)作
D.在輕載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)過(guò)載繼電器動(dòng)作
A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)過(guò)負(fù)荷
B.液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
C.液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高
D.限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作
A.主令控制器通常由過(guò)載保護(hù)和其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
B.主令控制器通常由凸輪開(kāi)關(guān)或電位器及其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
C.主令控制器通常由控制電機(jī)和其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
D.主令控制器通常由繼電器和其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
A.拖動(dòng)液壓泵為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)不能繼續(xù)工作
B.拖動(dòng)液壓馬達(dá)為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)不能繼續(xù)工作
C.拖動(dòng)液壓泵為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)可以繼續(xù)工作
D.拖動(dòng)液壓馬達(dá)為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)可以繼續(xù)工作
A.電動(dòng)機(jī)、減速器、鋼絲繩轉(zhuǎn)筒
B.電動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)
C.電動(dòng)機(jī)、油位傳感器、油箱溫度加熱器
D.電動(dòng)機(jī)、主令電位器、電子控制器、電磁閥
最新試題
在更換電力變壓器的施工過(guò)程中，錯(cuò)把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對(duì)電路產(chǎn)生的影響，（）表述是正確的（）。
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中，不正確的是（）。
配電板上的電流表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。
以下（）方式是軟啟動(dòng)方式。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其缺相保護(hù)是通過(guò)（）完成的。
變壓器可以按照用途、繞組數(shù)目、鐵芯類(lèi)型、冷卻方式等不同方式進(jìn)行多種形式的分類(lèi)，下列的哪一組分類(lèi)不符合歸類(lèi)要求？（）
下列優(yōu)點(diǎn)中（）不是軟啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
在交流電路中，若連接負(fù)載的中線電流為0，則該電路的連接方式為（）。
自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)可實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)？（）1.過(guò)流保護(hù)2.過(guò)熱保護(hù)3.失壓保護(hù)4.遙控切斷5.逆功保護(hù)
以下關(guān)于電動(dòng)機(jī)Y-D降壓?jiǎn)?dòng)的說(shuō)法正確的是（）。