單項(xiàng)選擇題粗集料用來(lái)拌合瀝青混合料,當(dāng)某一顆粒()時(shí),稱其為針片狀顆粒。

A.尺寸大于所屬粒級(jí)的2.4倍
B.尺寸小于所屬粒級(jí)的0.4倍
C.長(zhǎng)厚比大于等于3
D.長(zhǎng)厚比大于所屬粒級(jí)的3倍


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2.單項(xiàng)選擇題細(xì)度模數(shù)在1.6~2.2之間的砂為()。

A.粗砂
B.中砂
C.細(xì)砂
D.特細(xì)砂

3.單項(xiàng)選擇題粗集料磨光值試驗(yàn)中粗砂磨光金剛砂溜砂量控制為();而細(xì)砂磨光金剛砂溜砂量為()。

A.3g/min±1g/min;27g/min±7g/min
B.27g/min±7g/min;3g/min±1g/min
C.3g/min±0.1g/min;27g/min±0.7g/min
D.27g/min±0.7g/min;3g/min±0.1g/min

4.單項(xiàng)選擇題一般情況下,粗集料磨光值試驗(yàn)應(yīng)?。ǎ┑募项w粒進(jìn)行磨光試驗(yàn)。

A.9.5~13.2mm
B.4.75~9.5mm
C.2.36~4.75mm
D.沒(méi)有要求

7.單項(xiàng)選擇題貝克曼梁測(cè)試路基路面彎沉方法,測(cè)試的是路基路面的()。

A.動(dòng)態(tài)彎沉
B.總彎沉
C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D.靜態(tài)回彈彎沉

9.單項(xiàng)選擇題貝克曼梁法測(cè)試彎沉,測(cè)試前應(yīng)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)()位置。

A.測(cè)點(diǎn)后30~50mm
B.測(cè)點(diǎn)正上方
C.測(cè)點(diǎn)前30~50mm
D.測(cè)點(diǎn)前50~70mm

最新試題

采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。

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新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。

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以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。

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已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。

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若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說(shuō)法正確的有()。

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關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。

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根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。

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