A.吸引力
B.通達(dá)性
C.商品交換
D.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
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A.運輸主導(dǎo)階段
B.物流業(yè)的拓展階段
C.物流系統(tǒng)服務(wù)階段
D.供應(yīng)鏈階段
A.2.8
B.1.4
C.1.0
D.0.5
A.發(fā)送綜合服務(wù)和到達(dá)綜合服務(wù)
B.發(fā)送綜合服務(wù)和運送綜合服務(wù)
C.發(fā)送綜合服務(wù)和裝卸綜合服務(wù)
D.中轉(zhuǎn)綜合服務(wù)和裝卸綜合服務(wù)
A.各按游車的運價率及游車標(biāo)重的1/3計費
B.各按游車的運價率及游車標(biāo)重的1/2計費
C.各按主車貨物的運價率及游車標(biāo)重的1倍計費
D.各按主車貨物的運價率及游車標(biāo)重的1/2計費
A.硬座票價、軟座票價
B.硬座票價、臥鋪票價
C.加快票價、軟座票價
D.加快票價、軟臥票價、空調(diào)票價
最新試題
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
該長期借款的實際利率為()。
杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
對運輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴(yán)重問題的有()。