A.硬座票價、軟座票價
B.硬座票價、臥鋪票價
C.加快票價、軟座票價
D.加快票價、軟臥票價、空調(diào)票價
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A.運輸市場十分活躍、競爭激烈、貨源比較穩(wěn)定
B.運輸市場十分活躍、競爭激烈、貨源不太穩(wěn)定
C.運輸市場不十分活躍、競爭不太激烈、貨源比較穩(wěn)定
D.運輸市場不十分活躍、競爭不太激烈、貨源不太穩(wěn)定
A.擴大產(chǎn)品組合策略
B.縮減產(chǎn)品組合策略
C.外包產(chǎn)品組合策略
D.產(chǎn)品線延伸策略
A.主要偏重于空間效用,時間效用居于次要地位
B.主要偏重于時間效用,空間效用居于次要地位
C.主要偏重于時間效用,網(wǎng)絡(luò)效用居于次要地位
D.主要偏重于網(wǎng)絡(luò)效用,空間效用居于次要地位
A.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、形式產(chǎn)品
B.核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、擴大產(chǎn)品
C.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、延伸產(chǎn)品
D.骨干產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、分支產(chǎn)品
A.網(wǎng)絡(luò)性
B.完整性
C.私人物品屬性
D.公共物品屬性
最新試題
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
對該建設(shè)項目進行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有()。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。