A.網絡性
B.完整性
C.私人物品屬性
D.公共物品屬性
你可能感興趣的試題
A.組織規(guī)劃
B.邏輯規(guī)劃
C.實體規(guī)劃
D.制度規(guī)劃
A.直接加和式環(huán)境質量指數之間接加和式環(huán)境質量指數
B.加權加和式環(huán)境質量指數與累計加和式環(huán)境質量指數
C.累計加和式環(huán)境質量指數與間接加和式環(huán)境質量指數
D.直接加和式環(huán)境質量指數與加權加和式環(huán)境質量指數
A.外部成本=私人成本+社會成本
B.外部成本=私人成本-社會成本
C.私人成本=社會成本/外部成本
D.社會成本=私人成本+外部成本
A.使用的正外部性
B.使用的負外部性
C.供給的正外部性
D.供給的負外部性
A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經濟發(fā)展的運輸需求相平衡
B.運輸資源能夠得到充分有效的利用
C.運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中
D.運輸改善和運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配
最新試題
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉量為()萬換算噸公里。
該長期借款的資金成本為()。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
關于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。
在旅客列車服務考核指標中,列車乘務員服務標準化作業(yè)考核平均成績屬于()。
關于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
旅客列車服務考核的數量指標包括()。
對運輸產品競爭力進行評價時,運輸產品的迅速性主要體現在()等方面。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。