A.運(yùn)輸價(jià)格
B.服務(wù)策略
C.營(yíng)銷政策
D.財(cái)務(wù)清算
E.投資決策
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A.增量成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.變動(dòng)成本
E.差別成本
A.定額制定
B.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化
C.價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
A.變動(dòng)總成本隨著產(chǎn)量的增減成比例變化
B.單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本隨產(chǎn)量的變化而變化
C.固定總成本在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)是固定不變的
D.單位產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀倦S產(chǎn)量變化而變化
A.提高
B.降低
C.不影響
D.無(wú)法判斷
A.所有指標(biāo)變化均減少成本
B.所有指標(biāo)變化均增加成本
C.有些指標(biāo)與成本成反比例變化,有些指標(biāo)與成本成正比例變化
D.對(duì)成本沒(méi)有影響
最新試題
按高低點(diǎn)法計(jì)算,該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是()元/萬(wàn)換算噸公里。
采用運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本,應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程劃分為()。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
盈虧平衡分析的方法有()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年()元/萬(wàn)換算噸公里。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括()。
上半年變動(dòng)總支出為()千元。
空車走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響,空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為()。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。