人力資源管理是以從事社會(huì)勞動(dòng)的人和有關(guān)的事的相互關(guān)系為對(duì)象，通過（）等手段，謀求人與事以及共事人之間的相互適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮人的潛能，把事情做得更好這一目標(biāo)所進(jìn)行的管理活動(dòng)。

架修一臺(tái)機(jī)車的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)屬于（）。

鐵路勞動(dòng)定額工作具有（）等特點(diǎn)。

根據(jù)鐵路勞動(dòng)定額的基本理論，案例中的機(jī)車乘務(wù)員月乘務(wù)公里定額從不同角度看，可能轉(zhuǎn)換為（）。

工時(shí)定額與（）是勞動(dòng)定額的基本形式。

單位在勞動(dòng)報(bào)酬和和生活費(fèi)以外實(shí)際用于職工個(gè)人和集體的費(fèi)用稱為（）。

勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)是一項(xiàng)（）的指標(biāo)體系。

下列各項(xiàng)對(duì)勞動(dòng)力參與率的高低有影響的有（）。

用估工法計(jì)算的定額為（）噸。

關(guān)于指數(shù)分析法，下列說法中不正確的是（）。