A.使用時間
B.10天為單位
C.發(fā)站至到站的運價里程
D.實際走行里程
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A.交出量
B.通過量
C.發(fā)送量
D.到達量
A.甲聯(lián)
B.乙聯(lián)
C.丙聯(lián)
D.丁聯(lián)
A.半車
B.整車
C.跨裝車
D.零擔
E.集裝箱
A.可加速車輛或貨物送達
B.節(jié)省機車車輛的需要量及其投資
C.節(jié)約與機車運行相關(guān)的運營費用
D.節(jié)約站、段辦公用房的相關(guān)費用
E.節(jié)約與機車運行無關(guān)的運營費用
A.貨物發(fā)送時間
B.貨物運輸時間
C.貨物中轉(zhuǎn)時間
D.貨物檢查時間
E.特殊作業(yè)時間
最新試題
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時間為()天。
計算機車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運到達量150萬噸,接運通過量250萬噸,貨物平均運程300公里,運行噸公里比計費噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機車輔助走行率20%。則該路局8月份機車公里是()萬機車公里。
鐵路局的工作量指標,等于使用車數(shù)與()之和。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
關(guān)于機車運用效率各種指標的計算方法,下列公式不正確的是()。
下列各項使用普通運價的有()。
貨物平均運程是每()貨物的平均運輸距離。
該鐵路局2012年的運用貨車數(shù)為()車。
以下屬于機車運用工作指標的有()。