A.把需求完全相同的顧客歸為一類(lèi)
B.是以旅客需求為出發(fā)點(diǎn)的
C.根據(jù)旅客出行行為的差異性進(jìn)行劃分
D.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)屬于同質(zhì)市場(chǎng)
E.不同的旅客有不同的要求,因而構(gòu)成異質(zhì)市場(chǎng)
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A.可衡量性
B.多樣性
C.可進(jìn)入性
D.效益性
E.充分性
A.銷(xiāo)售量不受營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的影響
B.銷(xiāo)售量隨著營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的增長(zhǎng)而呈線性增長(zhǎng)關(guān)系
C.銷(xiāo)售量以遞減的比率增長(zhǎng)
D.銷(xiāo)售量先呈遞增比率上升,再呈遞減比率上升
E.銷(xiāo)售量以遞增的比率增長(zhǎng)
A.價(jià)格
B.折讓
C.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用
D.固定成本
E.變動(dòng)成本
A.研究市場(chǎng)上的供給狀況
B.發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上未被滿足的需求
C.創(chuàng)造一種新的需求
D.擴(kuò)大運(yùn)輸供給
E.改善運(yùn)輸服務(wù)
A.確定產(chǎn)品
B.制訂價(jià)格
C.分銷(xiāo)產(chǎn)品
D.通過(guò)多種媒體宣傳企業(yè)和產(chǎn)品
E.提供服務(wù)
最新試題
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過(guò)程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
“STP”指的是()。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷(xiāo)制度是()。
貨車(chē)的需要數(shù)量主要取決于()。
運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)提高其市場(chǎng)占有率的方法有()。
按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的規(guī)定,由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
運(yùn)輸代理通過(guò)代理業(yè)務(wù),獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬,其內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說(shuō)法正確的有()。
有效市場(chǎng)細(xì)分須遵守的原則有()。
向顧客提供購(gòu)貨信貸屬于一個(gè)分銷(xiāo)渠道所提供服務(wù)量的()方面。