A.市場細(xì)分
B.目標(biāo)市場
C.定位
D.戰(zhàn)略營銷
E.關(guān)系營銷
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A.研究分析運(yùn)輸市場營銷機(jī)會的前提是分析運(yùn)輸供給能力
B.市場細(xì)分與選擇目標(biāo)市場可以對紛繁的市場進(jìn)行整理
C.設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略往往是企業(yè)在競爭中能否取勝的關(guān)鍵所在
D.確定營銷目標(biāo)是營銷計(jì)劃的重要內(nèi)容
E.組織、實(shí)施并控制營銷活動是市場營銷程序中很重要的一個環(huán)節(jié)
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購買數(shù)額
C.提高服務(wù)效率
D.減少顧客的流失
E.降低服務(wù)成本
A.非實(shí)體的運(yùn)輸產(chǎn)品比實(shí)體性產(chǎn)品在營銷方面更便利
B.還有很多人不肯接受營銷觀念
C.供需不用直接見面
D.價格機(jī)制不盡一致
E.內(nèi)部營銷和關(guān)系營銷地位突出
A.公司型縱向營銷體系
B.管理型縱向營銷體系
C.網(wǎng)格型縱向營銷體系
D.混合型縱向營銷體系
E.契約型縱向營銷體系
A.市場調(diào)查
B.產(chǎn)品開發(fā)
C.信息管理
D.價格制定
E.產(chǎn)品分銷和促銷
最新試題
同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場的（）特點(diǎn)。
由市場上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉儲、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為（）。
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有（）。
西方許多企業(yè)對傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。
在反映營銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中，具有普遍意義的是（）。
國際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。
運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。
縱向營銷體系的形式有（）。
建立一個新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。
按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。