下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施，最不可能的措施是（）。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間是（）。

聯(lián)合運輸提單又稱為（）。

各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

國際航運企業(yè)的營運方式有（）。

集裝箱整箱貨的特點是（）。

集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。

船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動的領(lǐng)土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫校钁覓齑畤鴩?。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。