國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負責(zé)。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

進口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。