集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。