單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)形成可燃混合氣的方法是()。

A.外部混合法
B.空間霧化混合法
C.油膜蒸發(fā)混合法
D.B+C


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1.單項(xiàng)選擇題在同一負(fù)荷下燃燒室內(nèi)油氣混合比濃度最大的部位是()。

A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處

2.單項(xiàng)選擇題燃油以很高壓力與速度從噴油器噴孔噴出,首先形成可燃混合氣的是在油束的()。

A.前端部位
B.中間部位
C.外邊緣附近
D.根部

3.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是()。

A.空氣渦動(dòng)
B.燒渦動(dòng)
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題中、小型高速機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是()。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法

5.單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是()。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法

最新試題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)實(shí)際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時(shí)太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。

題型:單項(xiàng)選擇題