A.空氣渦動(dòng)
B.燒渦動(dòng)
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法
A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法
目前船用柴油機(jī)噴油泵使用的可變噴油定時(shí)（VW）機(jī)構(gòu)采用以下結(jié)構(gòu)形式（）。
①Vn凸輪機(jī)構(gòu)；
②特殊形狀的套筒回油孔；
③定時(shí)齒條機(jī)構(gòu)；
④特殊形狀的操縱手柄；
⑤特殊形式的進(jìn)油閥；
⑥柱塞頭部特殊的線型。
A.②+③+⑤
B.①+③+⑥
C.①+④+⑥
D.②+④+⑥
A.供油提前角θ最大，最高爆發(fā)壓力pz最大，節(jié)油率最大
B.θ最小，pz最大，節(jié)油率最大
C.θ最大，pz最小，節(jié)油率最小
D.θ最小，pz最小，節(jié)油率最小
A.VIT齒條
B.VIT凸輪
C.升降套筒
D.柱塞頭部上邊緣特殊控制線型
最新試題
根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。