影響燃油燃燒性能的燃油理化指標(biāo)主要有（）。
①粘度；
②發(fā)熱值；
③閃點(diǎn)；
④十六烷值；
⑤灰分；
⑥凝點(diǎn)。
A.①+②+⑤
B.①+②+④
C.①+④+⑥
D.②+④+⑥
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燃油性能指標(biāo)中影響燃油燃燒性能的有（）。
①閃點(diǎn)；
②粘度；
③柴油指數(shù)；
④濁點(diǎn)；
⑤餾程；
⑥發(fā)熱值。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.②+③+⑤+⑥
D.②+④+⑤+⑥
燃油性能指標(biāo)中對(duì)柴油機(jī)燃燒性能有影響的性能指標(biāo)是（）。
①十六烷值；
②粘度；
③發(fā)熱值；
④餾程；
⑤硫分；
⑥閃點(diǎn)。
A.①+②+③+⑥
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
A.柴油自燃溫度的高低
B.缸內(nèi)最高爆發(fā)壓力的高低
C.特定試驗(yàn)中的滯燃期長(zhǎng)短
A.密度越大，重餾分越多，芳香烴含量越多
B.密度越大，重餾分越多，芳香烴舍量越少
C.密度越大，重餾分越少，芳香烴含量越少
D.密度越大，重餾分越少，芳香烴含量越多
A.20℃燃油密度與4℃水密度之比
B.20℃燃油密度與20℃水密度之比
C.15℃燃油密度與4℃水密度之比
D.15℃燃油密度與15℃水密度之比
最新試題
根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
適當(dāng)減小噴油提前角，同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問(wèn)題是（）。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
通過(guò)柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。