A.對駛
B.反向等速
C.同向同速
D.A、B、C都不對
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A.對右正橫前駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
B.對右正橫后駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
C.對右正橫駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
D.B和C對
A.聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
B.聲波會受風(fēng)向風(fēng)力的影響
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.聽到正橫前他船霧號而可能排除碰撞危險時
B.雷達(dá)上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.同向同速
B.與你反向
C.與你一前一后
D.錨泊船
A.由無線電示位標(biāo)發(fā)出的信號
B.兩臂側(cè)伸,緩慢而重復(fù)地上下擺動
C.以霧號器具連續(xù)發(fā)聲
D.以上均是
最新試題
建立船舶定線制的目的包括()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長()
有關(guān)定位的要求()
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()