A.保速保向
B.當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則各條避讓行動時,即可獨自采取避讓行動
C.當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時,也應(yīng)采取最有助于避碰的行動
D.直航船同時負(fù)有上述義務(wù)
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A.對遇局面中的兩船
B.兩艘帆船同舷受風(fēng)時的下風(fēng)船
C.追越中的追越船
D.以上均是
A.所作的航速或航向的改變是當(dāng)時航海操縱所需要的
B.所作的航速或航向的改變能被讓路船所理解
C.A+B對
D.以上均不對
A.直航船在到達轉(zhuǎn)向點附近改向
B.為校對羅經(jīng)而作航向的改變
C.到達港口前為了安全進港而減速
D.A和C正確
A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面,緊迫危險正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險
D.A、B、C都不是
A.可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
B.只要當(dāng)時環(huán)境許可,仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
C.A、B均對
D.A、B均不對
最新試題
建立船舶定線制的目的包括()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長。
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
有關(guān)定位的要求()