A.所作的航速或航向的改變是當(dāng)時航海操縱所需要的
B.所作的航速或航向的改變能被讓路船所理解
C.A＋B對
D.以上均不對
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A.直航船在到達轉(zhuǎn)向點附近改向
B.為校對羅經(jīng)而作航向的改變
C.到達港口前為了安全進港而減速
D.A和C正確
A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面，緊迫危險正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險
D.A、B、C都不是
A.可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
B.只要當(dāng)時環(huán)境許可，仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.向右轉(zhuǎn)向
B.向左轉(zhuǎn)向
C.減速
D.加速
A.兩船的交角有關(guān)
B.兩船間的方位有關(guān)
C.讓路船是否按規(guī)則采取避讓行動有關(guān)
D.直航船的操縱性能有關(guān)
最新試題
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）
建立船舶定線制的目的在于增進（）中船舶的航行安全。
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說法正確的是（）
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員（）
有關(guān)雷達的使用，下列說法正確的是（）
建立船舶交通流的目的包括（）
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車，并報告船長（）