A.應(yīng)力集中
B.彎曲變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
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A.鋁錫合金
B.銅鉛合金
C.白合金
D.青銅
A.避免臟物落入
B.加強(qiáng)潤(rùn)滑
C.增加修磨效果
D.防止擦傷油孔
A.可避免機(jī)架下部張開產(chǎn)生塌腰變形
B.拆裝曲軸比較方便
C.廣泛用于中高速柴油機(jī)
D.可減小柴油機(jī)尺寸
A.便于安裝
B.便于調(diào)整軸承間隙
C.便于潤(rùn)滑
D.便于安裝定位
A.機(jī)架下部有張開產(chǎn)生塌腰變形的傾向
B.拆裝曲軸比較方便
C.廣泛用于中高速柴油機(jī)
D.可提高主軸承剛度
最新試題
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。