A.少并相等
B.多并相等
C.隨意
D.少并不等
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A.錫基白合金
B.鉛基白合金
C.銅鉛合金
D.高錫鋁合金
A.無(wú)論什么型式的軸瓦均應(yīng)拂刮
B.厚壁軸瓦不用拂刮但需調(diào)整墊片
C.薄壁軸瓦不用拂刮也沒有調(diào)整墊片
D.薄壁軸瓦不用拂刮但需調(diào)整墊片
A.提高疲勞強(qiáng)度
B.提高磨合性能
C.提高承載能力
D.提高表面嵌藏性
A.各軸承間隙相同
B.距推力軸承越近，間隙越大
C.距推力軸承越遠(yuǎn)，間隙越大
D.無(wú)規(guī)定
A.與合金材料有關(guān)，白合金抗疲勞強(qiáng)度差
B.與合金層厚度有關(guān)，合金層越薄抗疲勞強(qiáng)度越高
C.與澆注質(zhì)量有關(guān)
D.合金層越厚抗疲勞強(qiáng)度越高
最新試題
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說(shuō)法是（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。