單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)系統(tǒng)滑油氧化變質(zhì)的表征不正確的是（）。

A.粘度下降
B.總酸值增加
C.粘度指數(shù)下降
D.比重增加


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1.單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)的氣缸注油器一般采用（）。

A.多柱塞泵
B.柱塞泵
C.齒輪泵
D.螺桿泵

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸注油器說(shuō)法不正確的是（）。

A.氣缸注油器有隨轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)型和隨負(fù)荷調(diào)節(jié)型
B.隨轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)型在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)注油量會(huì)過(guò)小
C.隨負(fù)荷調(diào)節(jié)型在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)注油量較適當(dāng)
D.新型柴油機(jī)多采用隨負(fù)荷調(diào)節(jié)型

3.單項(xiàng)選擇題船用大型低速柴油機(jī)的氣缸油注油器的工作特點(diǎn)為（）。

A.注油量可調(diào)，注油定時(shí)可調(diào)
B.注油量可調(diào)，注油定時(shí)不可調(diào)
C.注油量，注油定時(shí)均不可調(diào)
D.注油量可調(diào)，注油定時(shí)任意

4.單項(xiàng)選擇題Sulzer RND-M型柴油機(jī)使用的IVO氣缸注油器的油量調(diào)節(jié)特點(diǎn)為（）。

A.隨轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量
B.隨負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量

5.單項(xiàng)選擇題B＆W型柴油機(jī)所使用的HJ型氣缸注油器的油量調(diào)節(jié)特點(diǎn)為（）。

A.隨轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量
B.隨負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量