A.注油量可調(diào),注油定時可調(diào)
B.注油量可調(diào),注油定時不可調(diào)
C.注油量,注油定時均不可調(diào)
D.注油量可調(diào),注油定時任意
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A.隨轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)供油量
B.隨負(fù)荷自動調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動調(diào)節(jié)供油量
A.隨轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)供油量
B.隨負(fù)荷自動調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動調(diào)節(jié)供油量
A.為保證可靠潤滑而加大注油量
B.為減少氣缸油耗量而減小注油量
C.按其柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化量降低注油量
D.隨機(jī)型不同而異
A.隨轉(zhuǎn)速下降而降低注油量
B.隨負(fù)荷降低而減小注油量
C.隨負(fù)荷降低而增大注油量
D.隨轉(zhuǎn)速下降而增加注油量
A.活塞在上止點(diǎn)附近
B.活塞在壓縮行程中期
C.活塞在膨脹行程中期
D.活塞在下止點(diǎn)附近
最新試題
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
對主軸承要求不正確的是:()。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()