A、采購成本價
B、生產(chǎn)成本價
C、實際成本價
D、出口銷售外匯凈收入
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A、一樣大
B、前者大
C、后者大
D、無法判斷
A、裝運港船舷
B、裝運港船邊
C、裝運港船艙內(nèi)
D、目的港指定地點
A.前者適用于水上運輸,后者適用于任何運輸方式
B.前者由賣方負責(zé)租船訂艙,后者由買方負責(zé)
C.前者由買方負責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),后者則由賣方辦理
D.前者的風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移同步,后者不同步
A、EXW和DDP
B、CIF和DDP
C、FOB和DEQ
D、DDP和EXW
A、賣方負擔(dān)
B、買方負擔(dān)
C、承運人負擔(dān)
D、運輸代理負擔(dān)
最新試題
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
哪一個經(jīng)濟指標(biāo)的公式是:出口價格除以進口價格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動?()
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
出口國對進口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了()。