A、賣方負(fù)擔(dān)
B、買方負(fù)擔(dān)
C、承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D、運(yùn)輸代理負(fù)擔(dān)
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A、賣方負(fù)擔(dān)
B、買方負(fù)擔(dān)
C、承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D、運(yùn)輸代理負(fù)擔(dān)
A、買方
B、賣方
C、船方
D、設(shè)計(jì)公司
A、一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形
B、收貨人或買方的名稱字首或簡(jiǎn)稱
C、目的地
D、參考號(hào)碼
A、定牌
B、定牌中性
C、換牌
D、無(wú)牌中性
A、理論重量
B、公量
C、約定重量
D、法定重量
最新試題
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。