A.預(yù)制混凝土護(hù)欄的施工場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、排水良好、交通方便
B.應(yīng)采用鋼模板
C.模板長度應(yīng)根據(jù)吊裝和運(yùn)輸條件確定，每塊預(yù)制混凝土護(hù)欄必須一次澆筑完成
D.混凝土護(hù)欄安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)，護(hù)欄的線形應(yīng)與公路的平、縱線形相協(xié)調(diào)
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A.鋼卷尺、測厚儀
B.直尺、垂線
C.塞尺
D.200t 材料試驗(yàn)機(jī)
A.ACO 傳感器靈敏度
B.B△煙霧傳感器靈敏度
C.C△照度傳感器靈敏度
D.D 風(fēng)速傳感器靈敏度
A.安裝高度
B.鍍（涂）層厚度
C.防眩板寬度
D.順直度
A.科學(xué)
B.使錯(cuò)判概率最小
C.經(jīng)濟(jì)
D.使漏判概率最小
A.一般要求、外觀質(zhì)量、外形尺寸
B.匹配性能、整體發(fā)光強(qiáng)度、發(fā)光器色度性能
C.發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)、逆反射器的色度性能、閃爍頻率
D.夜間視認(rèn)距離、密封性能、耐磨損性能
最新試題
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外，還可以用來標(biāo)記（）
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為（）。
下列視效率為零的光波長是（）。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為（）。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是（）。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于（）。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測采用（）。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是（）
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是（）
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是（）。