單項(xiàng)選擇題中重型車制動(dòng)器總成試驗(yàn)時(shí),摩擦襯片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)調(diào)整到多少?摩擦襯片與制動(dòng)鼓的間隙為()mm。
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.3
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1.單項(xiàng)選擇題CA1046液壓制動(dòng)主缸高溫耐久試驗(yàn)、低溫耐久試驗(yàn)試驗(yàn)溫度各是多少?高溫耐久試驗(yàn)試驗(yàn)溫度是()℃,低溫耐久試驗(yàn)試驗(yàn)溫度是-40℃。
A.80
B.70
C.60
D.50
2.單項(xiàng)選擇題輕型車真空助力器試驗(yàn)時(shí)的真空度值為:()kPa。
A.-67.7±3.3
B.-65.7±3.3
C.-66.7±3.3
D.-63.7±3.3
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力轉(zhuǎn)向器做磨損試驗(yàn)時(shí),動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器加載裝置和方向盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)調(diào)整在什么位置合適().
A.分別調(diào)整在右邊位置
B.分別調(diào)整在左邊位置
C.分別調(diào)整在中間位置
D.在前面
4.單項(xiàng)選擇題重型汽車安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的主要目的是:()。
A.安裝方便
B.布置方便
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.調(diào)整方便
5.單項(xiàng)選擇題顯脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行前橋疲勞試驗(yàn),在加載前作動(dòng)頭與加載梁之間留出約()mm的間隙。
A.2
B.1.5
C.2.1
D.2.2
最新試題
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型:判斷題
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
題型:判斷題
汽車變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
題型:判斷題
比例是指圖樣中機(jī)件要素的()與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
題型:填空題
鼓式制動(dòng)器有()和外束型兩種。
題型:填空題
傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中,若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷,或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。
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汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分()四個(gè)壓力等級。
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制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
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汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
題型:判斷題
請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)?
題型:問答題