比例是指圖樣中機(jī)件要素的（）與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線(xiàn)性尺寸之比。

汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。

汽車(chē)變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過(guò)盈配合和（）三類(lèi)。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明變速器的功用是什么？

傳動(dòng)軸總成萬(wàn)向節(jié)磨損試驗(yàn)中，試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。

制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，測(cè)量制動(dòng)襯片（襯塊）溫度時(shí)，所用熱電偶絲的直徑為（）。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代轎車(chē)前制動(dòng)器幾乎全部采用盤(pán)式制動(dòng)器，而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。