真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應（）0.3S。

轉向油泵的結構型式有齒輪式、葉片式、轉子式和柱塞式等。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

驅動橋總成齒輪疲勞試驗前應按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數之間的關系曲線.。

請簡要說明現代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設計值的90%。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

孔和軸的配合根據孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。